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3月10日，筆者從州發(fā)改委、龍山縣鐵路辦獲悉：2月24日，國(guó)家發(fā)改委正式給鐵道部、湖南省、湖北省、重慶市下達(dá)《國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新建黔江至張家界至常德鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》，這標(biāo)志著黔張常鐵路項(xiàng)目建設(shè)已得到國(guó)家許可，項(xiàng)目正式立項(xiàng)，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)已指日可待。

　　批復(fù)中明確黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出，經(jīng)張家界市至常德市，接入石長(zhǎng)鐵路常德站，正線全長(zhǎng)約329.2公里。鐵路等級(jí)為國(guó)家Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目為雙線。項(xiàng)目總投資348億元，其中工程投資317.4億元，機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)為30.6億元。批復(fù)要求沿線下一階段要結(jié)合沿線地方規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，進(jìn)一步優(yōu)化線路、站點(diǎn)、橋隧等工作建設(shè)方案，深化研究火車(chē)站設(shè)站方案；合理確定工程造價(jià)、提高投資效益，做好與沿線資源開(kāi)發(fā)的銜接。研究制定征地拆遷方案，合理確定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保護(hù)群眾利益。

　　當(dāng)前，鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院組織的100多名勘測(cè)專(zhuān)家和科研工作者，正分成三支隊(duì)伍對(duì)黔張常鐵路沿線進(jìn)行全面勘測(cè)和實(shí)地實(shí)驗(yàn)，為確定施工線路的實(shí)際位置打基礎(chǔ)，同時(shí)為施工和環(huán)境保護(hù)制訂方案。