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我省在高速公路建設(shè)方面有哪些新動作 |
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發(fā)布日期：2009-4-1 9:33:42 來源：張家界日報 作者：胡德池 楊輝 柏楊光 |
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2009年2月27日，是一個讓老區(qū)人民放飛夢想的日子。這天上午，炎陵縣城鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，質(zhì)樸的老區(qū)人民以最熱烈的方式，慶祝炎陵縣城至炎陵分路口高速公路開工。
這是我省2008年5月以來連續(xù)開工的第19條高速公路，也是2009年計劃開工建設(shè)14條高速公路的第一條。兩年開工32條高速公路，這表明，湖南高速公路建設(shè)正以超常規(guī)的速度，為我省鋪設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”。
大家應(yīng)該都了解，我們湖南北靠長江，南眺廣東，既是沿海的內(nèi)地，又是內(nèi)地的沿海，區(qū)位和交通優(yōu)勢十分明顯。改革開放后，隨著群雄并起，湖南的優(yōu)勢被逐漸淹沒，山高路遠(yuǎn)溝深已嚴(yán)重掣肘了湖南的發(fā)展。到1997年底，全省僅有45公里高速公路建成通車，占全國的0.9％。截至2007年底，在全國5.4萬公里高速公路通車?yán)锍讨�，中�?省為1.5萬公里，而湖南以1765公里居于中部倒數(shù)第一，21個高速公路出省通道僅僅打通了5個。
大家應(yīng)該還記得，2008年初的罕見冰雪災(zāi)害突襲湖南，大量車輛和人員滯留京珠高速，一雙雙渴望的眼睛流露出求助與希望，更折射出湖南高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)脆弱、抗災(zāi)能力較差、承載能力不足等硬傷。被困京珠高速人們焦慮的眼神歷歷在目，一場全球金融危機(jī)又沖擊著中國，沖擊著湖南。
敢為人先的湖南人，逆勢而上，在危機(jī)中搶抓機(jī)遇，在困難中實現(xiàn)崛起。省委省政府搶抓中央實行積極財政政策和適度寬松貨幣政策的歷史機(jī)遇，把加快高速公路建設(shè)作為“一化三基”戰(zhàn)略的重要突破口，決定調(diào)整湖南“十一五”高速公路發(fā)展規(guī)劃，將2010年全省高速公路通車?yán)锍逃媱澯稍瓉淼?500公里增加到5800公里以上。同時，提出了具體的目標(biāo)計劃：2008年，要確保18條高速公路開工；2009年，要確保14條高速公路開工建設(shè)。
為了我省高速公路建設(shè)全面提速，省委、省人大、省政府、省政協(xié)、省軍區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)們，個個心系高速，關(guān)心高速，支持高速，不遺余力為高速公路建設(shè)排憂解難。省政府還40個相關(guān)部門簽訂責(zé)任狀。
作為主要責(zé)任部門之一的省高管局雷厲風(fēng)行，超常規(guī)加大了工作力度，所有項目前期籌備組工作人員都取消節(jié)假日，加班加點，晝夜奮戰(zhàn)。省發(fā)改委、國土、林業(yè)、環(huán)保、水利、勞動保障、建設(shè)等各相關(guān)部門，也把高速公路前期籌備工作作為頭等大事，開設(shè)綠色通道，使高速公路項目審批速度比往年提高了一倍以上。
眾人齊心，其力斷金。正是在湖南人萬眾一心的熱血激情中，縱橫三湘四水的高速公路網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)藍(lán)圖上漸漸清晰，在山川濕地中漸漸清晰，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊、在人們的身邊漸漸清晰……
2008年，永州至藍(lán)山、炎陵至睦村、隨州至岳陽、衡陽至南岳、安化至邵陽、益陽繞城高速公路新風(fēng)村至青山廟段、廈蓉高速湖南段、婁底至新化、常德至安化、吉首至懷化、長沙至瀏陽、澧縣至常德、岳陽至常德、京珠復(fù)線岳陽至長沙、京珠復(fù)線衡陽至臨武、張家界至花垣、道縣至賀州、懷化至通道等18條（段）高速公路如期開工，總投資1450億元，建設(shè)里程2135公里，比過去十幾年通車總里程還多，線路途徑14個市州，67個縣市區(qū)；全省高速公路完成投資193.5億元，增長52%。與此同時，常吉、韶山2條高速公路建成通車，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)。
2009年又是湖南高速公路的“大考”之年、大干之年。全省將確保炎陵分路口至炎陵縣城、京港澳國家高速公路長沙連接線、新化至溆浦、溆浦至懷化、長沙繞城東北段、東南段、平江（黃泥界）至醴陵、醴陵至攸縣、炎陵至汝城、大圍山（湘贛界）至瀏陽、洞口至新寧、界化壟（湘贛界）至茶陵、鳳凰至大興、通城界（湘鄂界）至平江（黃泥界）、臨湘（大界）至岳陽等14條高速公路開工。全年計劃完成投資380億元，力爭完成投資400億元以上。
“要致富，先修路”；“發(fā)展快，高速帶”。這兩句樸實的俗語，深刻揭示了交通建設(shè)對加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大帶動作用。據(jù)專家測算，每增加１元高速公路建設(shè)投資，可帶動GDP增加３元。2008年全省高速公路完成投資193.5億元，帶動增加GDP產(chǎn)值570億元。高速公路對經(jīng)濟(jì)社會的促進(jìn)作用是全方位、多方面和可持續(xù)性的�！案咚佟闭诟淖兒�、刷新湖南經(jīng)濟(jì)版圖。伴隨著高速公路建設(shè)者們的腳步和時代快車的延伸，我省經(jīng)濟(jì)也步入了持續(xù)、快速、健康發(fā)展的快車道。
在國際經(jīng)濟(jì)的“冬天”，我省高速公路建設(shè)迎來了充滿生機(jī)的“暖春”。2008年新開工18條、2135公里高速公路，2009年開工建設(shè)14條高速公路，加上已經(jīng)建成通車的2001公里和前幾年在建的640多公里高速公路，到2012年，湖南高速公路里程將突破5700公里，相當(dāng)于德國現(xiàn)有水平。到那時，全省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)將全部建成，實現(xiàn)全省92%以上的縣城在30分鐘內(nèi)上高速公路，高速公路覆蓋所有地級市以及85％以上的人口在20萬以上的縣市區(qū)，21個出省通道全部被打通�？v橫交錯的高速公路將為我省經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展鋪就出一條流光溢彩的“快車道”，助推湖南崛起中部，走向世界。 |
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編輯:盛克儉 【關(guān)閉】 |
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